Niestety, nie każde uszkodzenie opony na bieżniku kwalifikuje się do naprawy. Jeśli uszkodzenie ma większą średnicę niż 8mm lub są to dwa mniejsze uszkodzenia, ale blisko siebie, takiej naprawy nie powinno się wykonywać. Nie powinno się również naprawiać uszkodzeń na przestrzeni bieżnika w około 10% od ściany bocznej (dla uproszczenia, dwa palce od boku opony). Podczas jazdy opona pracuje na boki, co sprawia, że taka naprawa po prostu mogłaby być nieskuteczna. Co więcej, nawet jeśli samo uszkodzenie dałoby się naprawić, ale opona wytarła się od środka przez jazdę na zbyt niskim ciśnieniu, pojawiło się wybrzuszenie na ścianie bocznej, lub opona jest już w złym stanie wynikającym z jej zużycia, naprawa nie powinna zostać wykonana.